En 2023, les coûts d’infrastructure représentaient une part relativement importante, soit 42% ou 6,0 milliards, du total des coûts du transport ferroviaire (14,2 milliards de francs). La part des dépenses liées à l’exploitation, à l’entretien et au renouvellement des moyens de transport a également été importante et s’élevait à 40%. La part des coûts liés à l’environnement et à la santé se montait à 16% et la part de ceux liés aux accidents à 2%. Les coûts liés aux accidents sont très faibles dans le transport ferroviaire, car celui-ci est de loin le moyen de transport terrestre le plus sûr.
Les pouvoirs publics jouent un rôle prépondérant dans le financement du transport ferroviaire, en plus des usagers. En 2023, la Confédération, les cantons et les communes ont pris en charge 41% des coûts totaux, soit environ 5,8 milliards de francs. Concrètement, il s’agit du financement de projets d’infrastructure ou du versement aux entreprises de transport de subventions pour certaines prestations.
