Nel 2023 quasi la metà (46%) dei costi complessivi del trasporto aereo, pari a 10,3 miliardi di franchi, era attribuibile all’acquisto e all’esercizio degli aeromobili. Il resto era costituito dai costi legati all’ambiente e alla salute (43%) e dalle spese per le infrastrutture (11%). Tra i costi legati all’ambiente e alla salute si annoverano in particolare quelli dovuti ai danni climatici causati dalle emissioni di CO₂.
I costi per le infrastrutture e i mezzi del trasporto aereo sono stati sostenuti in gran parte dai passeggeri stessi, che hanno così contribuito 57% dei costi totali. I costi causati dall’impatto del trasporto aereo sull’ambiente e sulla salute, invece, sono stati quasi interamente a carico della collettività.
I dati relativi ai costi del trasporto aereo comprendono il traffico di linea e charter, effettuato prevalentemente con aeromobili passeggeri di grandi dimensioni. Essi tengono quindi conto anche dei costi per il trasporto di merci nella stiva degli aeromobili (il cosiddetto «belly freight»). Sono invece esclusi i costi dell’aviazione generale, (chiamata anche general aviation) che utilizza prevalentemente aeromobili di piccole dimensioni, poiché non sono disponibili dati precisi al riguardo.
