Conto dell'infrastruttura stradale 2023

Nel 2023, il settore pubblico ha percepito 8,5 miliardi di franchi in imposte e tasse dal trasporto stradale motorizzato (persone e merci). Circa la metà di tale somma (49%) proviene dalle imposte sugli oli minerali, poco più di un quarto (28%) dalle tasse cantonali sui veicoli a motore. Le entrate derivanti dalle imposte sugli oli minerali hanno raggiunto i 4,2 miliardi di franchi nel 2023, registrando una diminuzione del 2% rispetto all'anno precedente e del 17% rispetto al 2010.

La manutenzione, la gestione e l'ampliamento dell'infrastruttura stradale è costata complessivamente 7,7 miliardi di franchi alle casse pubbliche. Di questi costi, 2,8 miliardi sono stati generati sulle strade nazionali, 2,7 miliardi sulle strade cantonali e 2,2 miliardi sulle strade comunali.

Per il 2023, se si confrontano gli introiti derivanti dal trasporto motorizzato su strada con i corrispondenti costi dell'infrastruttura, ne risulta complessivamente un grado di copertura dei costi del 111%

In rapporto alla popolazione, i Cantoni montani dei Grigioni, di Uri e del Vallese sono quelli che spendono di più per la loro infrastruttura stradale (strade cantonali e comunali).