Veicolo a motore per il trasporto merci con un peso totale autorizzato non superiore a 3,5 tonnellate. Si fa una distinzione tra autofurgoni e trattori a sella leggeri.
Costituiscono un caso particolare i veicoli elettrici a batteria e gli altri veicoli con propulsione a emissioni zero, il cui peso totale non superi le 4,25 tonnellate e il cui peso eccedente le 3,5 tonnellate sia dovuto esclusivamente al peso aggiuntivo della tecnologia di propulsione a emissioni zero. Poiché superano il limite delle 3,5 tonnellate, sono ufficialmente considerati veicoli pesanti e come tali risultano iscritti nei registri. Per l'utilizzo di questi veicoli nel traffico interno, a partire da aprile 2022 si applicano diverse agevolazioni e, a partire da ottobre 2026, in gran parte le stesse norme previste per i veicoli leggeri.Nella statistica dei trasporti, per questi veicoli vale quindi quanto segue:
- nella statistica dei veicoli stradali, che conta il numero di nuove immatricolazioni e le dimensioni complessive del parco veicoli, stando al registro sono classificati come veicoli pesanti (salvo diversa indicazione).
- nella statistica del trasporto merci, che riporta i dati relativi all’utilizzo dei veicoli (chilometri percorsi, prestazioni di trasporto ecc.), in base alle norme di utilizzo tali veicoli vengono considerati come veicoli leggeri.
