En 2022, les pouvoirs publics ont perçu 8,5 milliards de francs d'impôts et de taxes provenant du transport routier motorisé (personnes et marchandises). La moitié de ce montant (50%) provenait des impôts sur les huiles minérales, un peu plus d'un quart (29%) des impôts cantonaux sur les véhicules à moteur.
L'entretien, l'exploitation et l'aménagement de l'infrastructure routière pour le trafic motorisé ont coûté 7,7 milliards de francs aux pouvoirs publics en 2022. Les coûts se répartissent à raison de 2,9 milliards de francs sur les routes nationales, 2,7 milliards sur les routes cantonales et 2,2 milliards sur les routes communales.
Si l'on compare les recettes aux coûts d'infrastructure correspondants, on obtient un taux de couverture des coûts de 111% pour 2022.
En rapportant les coûts au nombre d'habitants, on constate que les Grisons, le Valais et Uri - trois cantons de montagne - sont ceux qui dépensent le plus pour leur infrastructure routière (routes cantonales et communales).
