Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’un poids total autorisé de 3,5 tonnes au maximum. On fait la distinction entre camions et tracteurs à sellette légers.
Les véhicules électriques à batterie et autres véhicules à propulsion non polluante, dont le poids total ne dépasse pas 4,25 tonnes et dont la partie du poids dépassant 3,5 tonnes est exclusivement due au surpoids lié à la technologie de propulsion sans émissions, constituent un cas particulier. Comme ils dépassent la limite des 3,5 tonnes, ils sont officiellement considérés comme des véhicules lourds et sont également enregistrés comme tels dans les registres. En ce qui concerne l’utilisation de ces véhicules dans le trafic intérieur, diverses mesures d'assouplissement sont appliquées depuis avril 2022 et, à partir d’octobre 2026, les mêmes règles que celles applicables aux véhicules légers s'appliquent dans une large mesure. Dans la statistique sur les transports, les règles suivantes s’appliquent donc à ces véhicules.
- Conformément au registre, ces véhicules sont répertoriés comme des véhicules lourds dans les statistiques sur les véhicules routiers, qui indiquent le nombre de nouvelles mises en circulation et la taille du parc total (sauf indication contraire).
- Dans la statistique du transport de marchandises, qui rend compte de l’utilisation des véhicules (kilomètres parcourus, prestations de transport, etc.), ceux-ci sont considérés comme des véhicules légers, conformément aux règles d’utilisation.
